比亚迪电动车产量受电池产能掣肘 正在扩大电池

发布时间:2019-01-27 19:25:45
比亚迪电动车产量受电池产能掣肘 正在扩大电池 从发改委等部门了解到,目前包括新的汽车投资管理规定等多项政策正在加紧推进,鼓励技术、模式等创新。未来新能源智能化汽车将迎来更多利好。此次准备出台的新汽车投资管理办法被称为 最严燃油车产业政策 。未来新建独立燃油车项目将被禁止,而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。

来源:经济参考报

|2、前6月电池行业利润总额同比减少17.9%

工信部公布数据显示,2018年1-6月,全国规模以上电池制造企业累计主营业务收入2995亿元,同比增长21.9%,实现利润总额111.1亿元,同比减少17.9%。电池制造业主要产品中,锂离子电池累计完成产量579742.1万自然只,累计同比增长10.7%。电池制造业累计完成出口交货值为481.9亿元,同比增长24.7%,累计产销率达96%,同比增长0.3%。

| 3、长城新能源2025年前推12款新车 欧拉iQ八月上市

汽车投资管理政策加紧推进;长城新能源2025年前推12款新车

 

长城新能源公布未来几年的产品规划,至2025年,将在欧拉、光束、WEY等多个品牌下推出共计12款新车型,包含来自ME平台的3款BEV、1款跨界BEV、4款中大型PHEV、2款与宝马合作的紧凑型BEV、大型BEV和大型FECV。欧拉iQ将于2018年8月上市,欧拉R1的上市时间则为2019年1月,欧拉R2的上市时间为2019年3季度。此外,欧拉品牌还将有一款最大续航里程达到500km的产品将于2021年正式上市。

来源:第一电动网

| 4、比亚迪电动车产量受电池产能掣肘 正在扩大电池产能

王传福19日表示,比亚迪唐的规划原来是一个月生产1万台,现在需求超过公司预期,按照原来规划,产值也能达到250亿元到300亿元,如果翻倍可以达到600亿元,一款爆款汽车可以达到400-500亿元的产值,这也是汽车行业有很多外来者的原因。公司正在加班加点生产电动车,今年上半年公司电动车供不应求,主要原因是电池缺货,本来月产可以达到3-4万台需求,现在只能满足2万台,公司正在扩大电池产能。

来源:证券时报

| 5、王传福:造车新势力的窗口期越来越短

比亚迪创始人王传福出席今日潘谈会,主持人询问如何评价贾跃亭等外来造车新势力,王传福表示,车的复杂度比他们想象的要难得多,产品周期漫长,汽车有1万个零部件,全新的平台开发要4年,市场竞争很惨烈,只要有一个产品没抓住可能会死掉,投资者也不会给你太多时间去等待,互联网周期短很多。他同时表示,公司第二代唐上市供不应求,拿到2万辆订单,价格在25-30万元,25万元是自主品牌一个天花板,这来源于多年积累。

来源:证券时报

| 6、小鹏汽车全新B级轿车将于2019年上半年发布

近日,小鹏汽车董事长何小鹏透露,小鹏汽车将于2019年上半年发布一款全新的B级纯电动轿车,该车将于2019年第三季度末在小鹏汽车肇庆工厂开始试生产。

来源:易车

| 7、徐和谊揭秘北汽长城合作内幕,共享越野车混动技术

8月20日,北汽集团董事长徐和谊首次揭秘了北汽集团与长城汽车的具体合作项目。双方的合作项目是基于零部件共享方面进行整合,在越野车的混合动力技术进行共享,培育中国品牌自身的优势。

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